中新網(wǎng)4月27日電 (陳鴻燕) 在制造業(yè)、政府服務、交通運輸?shù)刃袠I(yè)里，停機時間即意味著成本增加和生產(chǎn)力損失。26日，摩托羅拉系統(tǒng)公司在北京發(fā)布新一代Capacity Max數(shù)字集群通信解決方案，同時還推出了新一代數(shù)字 MOTOTRBO 對講機產(chǎn)品，可通過內(nèi)置WiFi鏈接功能，在不影響使用的前提下，僅需數(shù)分鐘便可完成修改升級，幫助員工節(jié)約數(shù)百小時的停工時間，讓員工生產(chǎn)力突飛猛進。

僅需數(shù)分鐘在線完成升級

對于傳統(tǒng)對講機來說，更新用戶通信設備非常耗時。修改參數(shù)、改頻需要讓身處工地現(xiàn)場、或倉庫樓的員工親自將設備送到辦公室，通過寫頻線一臺一臺連接電腦進行軟件更新。以一個共有 350 名員工的公司為例，這一過程將造成 400 小時以上的時間損失。?

而新一代 MOTOTRBO對講機的集成式 Wi-Fi 解決方案卻可以將更新過程縮短至數(shù)分鐘，可以讓員工不中斷工作。再加上29小時的電池使用壽命，員工將能夠把更多的時間用于手頭上的工作。此外，該新型對講機更加完善了倒地報警及室內(nèi)定位追蹤等功能，這對危險區(qū)域作業(yè)來說至關重要。同時，其還在通話距離、語音清晰度、待機時間、防水級別、震動提醒等方面做出了進一步提升。

值得一提的是，新一代 MOTOTRBO 集群解決方案 Capacity Max，可從小型單站點系統(tǒng)擴展至大型復雜項目系統(tǒng)，提供語音和數(shù)據(jù)密集型通信系統(tǒng)所需的更大容量(高達每個站點 3000 個用戶)及更高性能級別。在必要時，暫時從可用信道池分配一個信道來提高對講機系統(tǒng)效率。這款新系統(tǒng)可以提供更好的安全性且更易于管理。

“新一代 MOTOTRBO對講機實現(xiàn)了客戶一直以來不斷要求的特性和功能，可幫助他們提高生產(chǎn)力、效率和員工安全，”摩托羅拉系統(tǒng)(中國)有限公司董事長兼總裁蔣浩說道。?

預計2016年摩托羅拉系統(tǒng)全球業(yè)績增長5%-7%

每年10%收入投入研發(fā)遠高于競爭對手總和

作為曾經(jīng)通信領域巨人，摩托羅拉在經(jīng)歷銥星計劃后，公司先后進行了幾次業(yè)務分拆，2011年，摩托羅拉正式分拆為摩托羅拉移動和摩托羅拉系統(tǒng)兩個公司。

蔣浩介紹，分拆之后，摩托羅拉系統(tǒng)的業(yè)務專注在專業(yè)通訊領域，用戶主要是企業(yè)和政府，消費者業(yè)務隨著摩托羅拉移動的分拆已經(jīng)剝離出去，公司現(xiàn)在專注做B2B。公司業(yè)務范圍主要還是無線通訊領域，具體在無線對講設備，包括對講機、對講終端和網(wǎng)絡設備。

“我們只做B2B，只做專業(yè)通訊，不做運營商提供的公共通訊業(yè)務，也不做消費者手機業(yè)務。公司這種策略，使我們更加集中。我們成為一家專業(yè)通訊公司，在全球范圍是領先的，在中國市場也是領先的?！笔Y浩強調(diào)指出。

回顧摩托羅拉的歷史，1958年，NASA(美國國家航空航天局)成立，而摩托羅拉成為了該機構(gòu)首批供應商之一，為1962年的金星探索項目水手二號提供空間通信設備。作為NASA最著名的項目，阿波羅11號的登月計劃也出現(xiàn)了數(shù)百名摩托羅拉工程師的參與，包括首位登月的宇航員尼爾·阿姆斯特朗那句經(jīng)典的“個人一小步，人類一大步”名言，也是通過摩托羅拉的無線電應答器發(fā)出。?

對此，蔣浩表示，“雖然那之后摩托羅拉又涉足無線網(wǎng)絡和手機業(yè)務，但無線技術一直是摩托羅拉的核心技術，無線業(yè)務也是公司的核心業(yè)務?！?/span>

談及無線通訊在中國市場的運用，摩托羅拉系統(tǒng)有限公司亞太及中東地區(qū)無線對講渠道銷售副總裁Michael O’Connor介紹，中國在無線通訊使用方面比較先進，中國不只是運用語音通訊，還使用數(shù)字通訊，包括運用數(shù)據(jù)來管理業(yè)務等。他強調(diào)，在某種程度上，無線對講在中國運用更具創(chuàng)新性。比如說，很多無線對講設備與APP結(jié)合，通過APP來管理無線通訊，而且設備是上網(wǎng)的。

“無線對講最大的特點是及時性、可靠性和沒有延遲性。在亞太市場和中國，運用無線對講的市場越來越大，而且用的人也越來越多，”Michael解釋稱，“并不是說現(xiàn)在手機用戶越來越多，我們就受到?jīng)_擊，在某些行業(yè)及時通訊是一種必須的功能。而且現(xiàn)在很多APP的使用，也改變無線對講的一些技術的使用，一些技術和解決方案已經(jīng)被融入到對講機的使用中，不像以前只是語言，現(xiàn)在還有很多的技術融入，這樣它的價值就更高了?！?/span>

數(shù)據(jù)顯示，2015年摩托羅拉系統(tǒng)公司銷售額達到57億美元，其中研發(fā)支出高達6.2億美元。

對此，蔣浩表示，“2016年，我們預計摩托羅拉系統(tǒng)在全球業(yè)績增長在5%-7%左右。在中國，目前市場機遇很多，當然也有挑戰(zhàn)，好在摩托羅拉系統(tǒng)每年有10%的收入投入在研發(fā)，使得公司在研發(fā)一直保持領先地位?！彼€透露，“摩托羅拉系統(tǒng)公司在研發(fā)方面的投入，遠遠高于所有競爭對手的總和。通過研發(fā)投入，加上全球經(jīng)驗的積累，我們擁有非常強的競爭力，包括在中國市場，相信定能取得非常好的成績?！?/span>

積極推進“對講機+”概念

為企業(yè)量身定制解決方案

據(jù)悉，摩托羅拉系統(tǒng)的解決方案廣泛運用于不同行業(yè)，涵蓋了制造業(yè)、交通運輸業(yè)、石油化工業(yè)、零售、酒店、林業(yè)、消防、醫(yī)療急救服務等諸多領域。

蔣浩表示，“確實我們是注重行業(yè)，而且我們針對每個行業(yè)有不同的量身定制的解決方案。在中國市場，我們很多解決方案在世界范圍內(nèi)是領先的。通過多年發(fā)展，中國很多用戶的需求實際上已經(jīng)趕上先進國家的水平，甚至在某些領域處于領先，所以中國市場很多需求和全球的需求非常相似。這也使摩托羅拉系統(tǒng)可以利用全球范圍內(nèi)技術領先的優(yōu)勢，結(jié)合全球廣泛的經(jīng)驗，將這些經(jīng)驗運用在中國市場。”

據(jù)摩托羅拉系統(tǒng)公司亞太區(qū)企業(yè)宣傳經(jīng)理沈珮琪介紹，“對講機下技術相當先進，主要目的是把人與人鏈接到一起，以用戶湖南林業(yè)為例，無線對講機可將很多林業(yè)工作人員和省市縣不同等級的工作室鏈接在一起。如果發(fā)生火災，工作室可以更好的安排資源，更好的與林業(yè)員聯(lián)系，幫助他們獲悉周圍有哪些水源，同時也能更好的保護林業(yè)員的個人安全。所以這個對講機技術，已經(jīng)和一般的手機離得越來越遠。”

蔣浩補充道，手機一般是滿足個人用戶需求，而對于專業(yè)通訊產(chǎn)品來說，是直接運用在用戶的生產(chǎn)系統(tǒng)當中，對用戶的業(yè)務至關重要，它可以直接影響用戶的生產(chǎn)力，直接影響到員工的工作效率，甚至直接影響到員工的安全和人民的生命財產(chǎn)。所以摩托羅拉系統(tǒng)的企業(yè)宗旨就是“在關鍵時刻幫助人們做到最好?！奔丛陉P鍵時刻，摩托羅拉系統(tǒng)的設備及解決方案可以發(fā)揮作用，效益遠遠大于它的價格，直接影響到用戶業(yè)務最關鍵的地方，很多時候它是無價的，這也是公司業(yè)務存在的價值。

蔣浩舉例稱，在石油化工領域，生產(chǎn)流程非常關鍵性，是不可能中止的，它每中止一分鐘，造成的損失是巨大的，可能是上百萬。大型工廠機器一旦停下來，重啟一是耽誤很長時間，另外對質(zhì)量的保證影響非常大，所以一定要保障這個生產(chǎn)過程是“無中止”的狀態(tài)。另外就是安全，特別是石油石化領域，對防爆的要求非常高，而摩托羅拉系統(tǒng)的設備具備最高級別的防爆功能。另外在交通指揮上，比如說在地鐵上的運行，我們的產(chǎn)品用在地鐵的指揮調(diào)度，在地鐵信號出現(xiàn)故障的情況下，我們的無線調(diào)度可以說是鐵路運行的唯一保障?！笔Y浩表示。

蔣浩特別指出，“在國內(nèi)我們的應急通訊也是非常重要的，在汶川地震時，摩托羅拉就捐贈了一套緊急的應急通訊系，我們臨時把基站架起來，馬上就可以形成一個現(xiàn)場指揮，給救援人員提供了一個指揮和協(xié)調(diào)的工具。在當時那樣一個任務關鍵性時刻，取得很大的作用?！?/span>

在采訪中，蔣浩特別提到，公司積極推進“對講機+”概念。他解釋，“所謂‘對講機+’，就是如何將公司在無線業(yè)務的核心技術，結(jié)合各個市場，包括中國市場一些特殊的需求，打造我們的量身定制的解決方案?！?/span>

?